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8月3日晚间，江淮汽车公告称上半年实现营业收入224.54亿元，同比增长26.06%；归母净利润为1.52亿元，上年同期净亏损7.12亿元。值得一提的是，其扣非净利润为-2.5亿元。

而其净利润的大涨或与补助有关。数据显示，今年上半年，江淮汽车确认影响损益的政府补助共计4笔，涉及金额约4.85亿元，较上年同期增加约1.71亿元。

此前在8月1日，江淮汽车也公告截至2023年7月31日，公司及子公司累计收到与收益相关的政府补贴2.1亿元。

此外，出口业务的持续发力是扭亏为盈的另一重要因素。其在业绩快报中称，公司出口业务持续发力，带来规模和效益双增长。

据江淮汽车披露的产销快报显示，今年1-6月，公司乘用车和商用车产量合计28.3万辆，比去年同期的23.4万辆增长21%。

具体来看，其中乘用车中基本型乘用车（轿车）产量7.2万辆，较去年2.2万辆增长226.78%；其中纯电动乘用车产量6.9万辆，同比下降了约14%。；商用车中大型客车产量618辆，较去年117辆增长428.21%。

销售上，公司乘用车和商用车上半年累计销量27.8万辆，比去年同期的23.5万辆增长18.5%。乘用车中基本型乘用车（轿车）销量7.5万辆，较去年2万辆增长266.02%；其中纯电动乘用车销量6.6万，同比下降16.53%；商用车中大型客车销量567辆，较去年113辆增长326.32%。

值得一提的是，公司累计出口8.92万辆，同比增长82.98%。其中，新能源汽车发展势头迅猛，上半年出口新能源汽车近6000辆，同比增长139%。

与此同时，江淮汽车也得到了部分公募基金的垂青。Choice数据显示，截至今年6月末，共有14家基金重仓了江淮汽车，其中鹏华基金、广发基金对其可谓是情有独钟。二者对其的持股数量分别为4126万股、1227万股，持仓市值分别为5亿元、1.5亿元。

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