文/羊城晚报全媒体记者 严艺文

(资料图片仅供参考)

通讯员 陈虎辉 李海 胡浩

近日，广州在建芳白城际铁路项目工程建设迎来重大工程节点，首批两台盾构机分别从人和至机场东区间盾构井（以下简称“人机盾构井”）、芳村站后竖井顺利始发，执行人机盾构井至机场东区间右线隧道、芳村至彩虹桥区间左线隧道的掘进任务，标志着线路正式进入了盾构施工阶段。

人机盾构井至机场东区间左线隧道长约3050米，右线隧道长约3080米，大致呈南北走向。盾构机自盾构井始发后向东掘进，依次下穿河涌、机场高速T3收费站路基段、李溪干渠，与机场第二高速并行约1020米，并下穿新建机场用地红线，与机场下滑信标台最小距离约43米。随后，盾构机向西北行进，最后进入机场东站，总体施工难度大。

位于线路南端的芳村至彩虹桥区间左线隧道长约4415米，盾构始发场地位于珠江堤岸边，盾构机始发后马上就要下穿珠江堤岸及水域，需提前办理的相关手续众多。由于盾构始发场地狭小，盾构机临设布置、下井组装工效等严重受限，分体组装时间短、要求高，且受到广州地区“龙舟水”的影响。为此，区间隧道施工中投入了泥水、土压平衡双模盾构机，并采用分体始发方式。

截至目前，芳白城际铁路项目（芳村至白云机场）土建工程累计完成9%。10座车站中，1座已经封顶，6座进行土建施工，其余3座在进行施工前准备。10个区间中，4个区间在进行土建施工，其余6个在进行施工前准备。

（注：车站名称仅为工程暂定名称，标准站名应以市政府批准公布为准。）

(更多新闻资讯，请关注羊城派 pai.ycwb.com)

来源 | 羊城晚报•羊城派

图片 | 通讯员提供

责编 | 王敏

校对 | 彭继业

关键词：