天津6月29日电（记者张宇琪）正在天津参加世界经济论坛第十四届新领军者年会(夏季达沃斯论坛)的外企高管们认为，所谓的“中国+1”计划是很不明智的，它违背经济规律和市场规则，付出的代价和成本将是十分高昂的。

在当前全球面临多重挑战、经济增长乏力的形势下，一些西方政客将经贸问题政治化，鼓动所谓“中国+1”计划，即跨国公司在中国投资运营的同时，在中国之外寻找新的制造基地作为“备份”，以“降低对华依赖”。

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像对待“脱钩”和“去风险”一样，跨国公司们以持续性地在华增资扩产实际行动，来反对“中国+1”计划这个伪命题。

6月27日，位于天津的空中客车亚洲唯一民用飞机总装线向匈牙利威兹航空交付1架A321neo飞机。这是中国总装的空客飞机首次销往欧洲。

“这是空客天津的一次里程碑事件。”空中客车天津飞机交付中心总经理施伦普说。

他表示，在中国经济强劲复苏的背景下，空中客车亚洲总装线的总装能力不断提升，为国际民航市场持续注入新动能。

今年4月，该公司还宣布在天津建设第二条生产线，以拓展A320系列飞机产能。

一架空客飞机从落笔蓝图到翱翔蓝天，其间经历诸多生产环节：机头和前机身段在法国圣纳泽尔，中央翼盒在法国南特，发动机吊架在法国图卢兹，中后机身段则在德国汉堡，垂直尾翼和水平尾翼分别在德国施塔德和西班牙赫塔菲，最后的总装交付则在中国天津。

空客飞机制造的过程表明，全球自由贸易、分工协作是社会生产力发展的客观要求。许多跨国企业高管认为，多边主义、团结合作是应对全球性挑战的必然选择。

“经济全球化使世界经济你中有我、我中有你，应该辩证看待依赖问题。”正在参加夏季达沃斯论坛的丹佛斯（天津）有限公司总经理戴键说。

在华发展20多年来，视中国为“第二家乡市场”的全球领先能效解决方案供应商丹佛斯集团，已经先后在中国投资建设12家工厂和26处销售点。

世界经济论坛总裁博尔格·布伦德在接受记者专访时表示，中国经济发展对全球具有重要意义。中国是全球第二大经济体，对世界经济增长的贡献率连续多年超过30%。世界经济论坛调查显示，商界人士对后疫情时代中国市场的机遇充满期待。

在参加夏季达沃斯论坛的外国公司看来，世界经济不应碎片化，中国拥有超大规模的市场和先进完整的产业链供应链，中国企业一直是他们最为重要的合作伙伴之一。

谢里夫·霍斯尼是来自沙特阿拉伯的一家农业科技公司的负责人。他表示，公司所用的特殊照明设备都是中国合作稳定提供的，中国创新迭代的速度很快，具有强大的竞争力。

来自津巴布韦的一家生物气体科技企业的创始人朱迪斯与多家中国科技型供应商密切合作。“我的中国合作伙伴在生物气体上有着很前沿的创新，公司的主要设备都是从中国进口的，供货很稳定。”她说。

在一些西方政客鼓动“中国+1”计划的同时，放眼中国，一批批含金量足、带动作用强的外资项目加快落地。

今年3月，生物制药企业阿斯利康宣布再度扩大在华生产投资，与青岛深化区域总部及罕见病高地建设合作。4月，电动车生产商特斯拉宣布加码投资，将在沪新建储能超级工厂，这是特斯拉首个在美国以外的工厂。5月，明治天津工厂正式投产，深耕中国华北市场，加强中国业务布局。

明治（中国）投资有限公司总经理松井表示，对明治来说，中国是非常有魅力的市场。

外资企业普遍对中国经济发展前景充满信心，表示愿继续深耕中国市场、投资中国，以实际行动对中国经济发展前景投下“信任票”。

据商务部最新数据显示，今年1至5月，全国新设外商投资企业18532家，同比增长38.3%。

同时，中国政府不断出台政策，以营造良好的外资营商环境，优化外商投资的自由化和便利化，包括外商投资准入负面清单逐步做“减法”，《鼓励外商投资产业目录》持续做“加法”。

互利共赢是经济全球化的必然结果，中国市场仍然是许多跨国公司的“不二之选”。

丹佛斯（天津）有限公司总经理戴键表示，未来更长时间里，中国将继续为世界经济复苏和增长提供强大动能，也为各国投资者提供互利共赢的合作机遇。

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