最近科技圈又发生了一件有趣的事，没错，贾跃亭画了 9 年的 FF 91 造车大饼再度跳票。

(相关资料图)

咱记得，上个月末法拉第未来 FF 91 发布会才刚宣布正式量产交付哇：

尤其是那全球限量 300 台、售价 万美元（约人民币 220 万元）的 FF 91 Futurist Alliance，嗯，印象深刻。

这才过去多久？贾老板又脸部红心不跳地宣布将第二阶段交付时间延后至今年 8 月底。

仔细一看，什么第一阶段交付、第二阶段交付，可不就是玩的文字游戏？

并且在这个阶段就得支付车辆全额费用，以便进行车辆使用培训等，跟正式交付差着十万八千里呢。

第二阶段才是完成车辆零部件的生产组装，并进行必要的安全测试。

但前提条件是，法拉第未来得有足够资金支撑生产出车辆零部件等。

这不说跳票就跳票了，官方给出的理由「强化安全测试有关需要额外系统测试完成时间」啥的听听就得了。

要不为啥说贾老板趁着跳票同时，又提出新一轮 3 亿美元（约人民币 亿元左右）融资计划呢。

而这 3 亿美元还只是用于维持公司运作与加速 FF 91 产能。

距离第三阶段的全面交付，谁能保证没有下个 3 亿美元？

什么对标法拉利、迈巴赫，智能电动极致塔尖开拓者，以及发布会现场造新词儿「硅基奢华」等。

种种操作只为突出一点：不坑穷人！

总之，回国之路依然遥遥无期！

贾老板的瓜咱们先放一边，又到了 6 月装机季。

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